[1] 2010年12月，光传飞行控制技术，国防科技进步二等奖，排名10
[2] 2011年10月，王新华、龚华军、甄子洋等，三余度智能光传飞行控制系统研究，中国航空学会, 科技进步奖, 三等奖
[3] 2012年12月，杨一栋、王新华，江驹等，舰载机全自动着舰引导与控制系统及关键技术研究，工业和信息化部，国防科学技术进步奖, 三等奖
[4] 王新华,甄子洋,龚华军,杨一栋,江驹. 用于光传飞行控制系统的交叉通道数据链路, ZL201110048929
[5] 江驹,王新华,甄子洋,杨一栋,周鑫,焦鑫. 基于甲板运动补偿舰载机自动着舰控制方法, ZL201110322181
[6] 江驹,甄子洋,王新华,杨一栋,袁锁中,焦鑫. 抑制舰尾气流扰动舰载机着舰控制方法, ZL201110287699
[7] 甄子洋,姬猛,王新华,江驹. 双发舰载飞机单发停车的安全着舰控制方法, ZL 201110132929
[8] 甄子洋,浦黄忠,王新华,江驹,王道波. 推力变向无人机的姿态控制系统及控制方法, ZL 201110106239
[9] 王新华, 甄子洋, 龚华军, 杨一栋, 故障容错光交叉通道数据链路的可靠性, 航空学报, 第32卷, 第8期, 1524-1530, 2011
[10] 王新华, 甄子洋, 龚华军, 杨一栋, 光传飞行系统交叉通道数据链路设计与分析, 南京航空航天大学学报, 第43卷, 第4期, 526-531, 2011
[11] 王新华, 甄子洋,杨一栋, 龚华军, 光传飞行控制交叉通道数据链路接口技术研究, 电光与控制, 第18卷, 第8期, 64-67, 2011
[12] 满翠芳, 江驹, 王新华, 郑晟, 舰载机动力补偿系统模糊逻辑设计技术, 南京航空航天大学学报, 第42卷, 第5期, 656-660, 2010
[13] 王宝宝, 龚华军, 王新华, 杨一栋, 舰载机智能复飞决策技术研究, 飞行力学, 第28卷, 第2期, 42-45, 2010
[14] 王宝宝, 龚华军, 王新华, 杨一栋, 基于模糊控制的智能复飞技术研究, 系统仿真学报, 第22卷, 增刊第1期, 42-45, 2010
[15] 赵鑫, 江驹, 王新华, 甄子洋, 民机近地告警系统的阈值非关键参数特性,兵工自动化, 第30卷, 第7期, 56-60, 2011
[16] 季健, 江驹, 王新华, 王一超, 基于模糊PID控制的模型直升机自主返回系统, 飞机设计, 第31卷, 第1期, 61-66, 2011.
[17] 梁超峰, 龚华军, 王新华, 杨一栋, 甄子洋, 串行光纤数据总线技术的开发研究, 电光与控制, 第10期, 74-78, 2012.
[18] 龚茜茜, 龚华军, 王新华, 航空电子系统FDDI互连的可靠性研究, 电光与控制, 第1期, 54-56, 2012.
[19] 甄子洋, 江驹, 王新华, 朱熠, 舰载机不同弹射系统的弹射过程, 电光与控制, 第5期, 7-10, 2012
[20] 郭偶凡, 龚华军, 王新华, 三余度光传飞行控制总线配置研究,中国制导、导航与控制学术会议(CGNCC2010), 上海, 2010
[21] *Jiao Xin, Jiang Ju, Wang Xinhua, Zhen Ziyang, Research on Effects of Sea States on Air Wake, 6th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications (ICIEA), 758-762, Beijing, 2011.
[22] 杨一栋编著, 直升机飞行控制(第2版), 32.3万字， 国防工业出版社, 2011（编委, 第1、6、8章, 约10万字）
[23] 陈复扬, 姜斌, 陆宁云主编, 自动控制原理（中文版）, 77.4万字， 国防工业出版社, 2010（编委, 第3章, 约5万字）
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