左明健（Ming J. Zuo），男，加拿大阿尔伯塔大学教授，长江学者讲座教授，第五批千人计划教授，加拿大国家工程研究院Fellow，国际工程资产管理学会Fellow，国际工业工程学会Fellow。担任《IEEE Transactions on Reliability》、《IIE Transactions》、《Chinese Journal of Mechanical Engineering》、《International Journal of Strategic Engineering Asset Management》和《International Journal of Performability Engineering》等多个国际知名期刊副主编；担任《Reliability Engineering and System Safety》、《International Journal of Reliability Quality and Safety Engineering》和机械工程学报等十余个国际期刊编委。主要从事状态监测与故障诊断、复杂系统可靠性建模与分析、基于可靠性的优化设计、维修优化以及制造系统建模与规划等领域的研究工作。在国际权威期刊与会议上发表论文300余篇，其中100余篇被SCI收录。

陆中副教授于2014年7月至2015年7月在左明健教授领导阿尔伯塔大学可靠性研究中心开展“航空发动机时间限制派遣决策方法研究”，研究成果发表在《Reliability Engineering and System Safety》2017年第11期。

Michael Pecht，美国马里兰大学教授，南京航空航天大学客座教授。马里兰大学先进寿命周期工程研究中心（ CALCE ）创始人和主任，IEEE、ASME、SAE、IMAPS成员，电子产品和机械系统策略计划、设计、检测等方面的世界知名专家。获得“NSF创新奖”、“IEEE杰出技术成就奖”、“IEEE可靠性协会终身成就奖”、“欧洲微纳米可靠性奖”、“3M研究奖”、“IMAPS William D. Ashman纪念成就奖”等各类奖与荣誉称号48项。出版专著36部，参编著作或教材讲义49部，授权发明权利6项，发表学术论文700余篇。主持各类项目100余项，担任5个期刊的主编，出席国际会议主席10余次。

近年来我院有多名教师在Michael Pecht教授实验室访学。

Viliam Makis，拥有FISEAM工程专业的博士学位和文凭，就职于加拿大多伦多大学的机械与工业工程系。他主要的研究范畴是对采用最优策略的部分可观测随机系统进行使用维修的优化建模研究，以及对离线和在线模型进行参数估计，滤波研究。他具体研究方向包括：用于CBM（基于状态的维修）的故障检测与诊断方案，短期和长期的生产运行的最优多元质量控制，以及监测部分可观测随机过程的最佳采样方案等。Viliam Makis教授出版的最优结果的多元质量过程控制在全世界具有独创性。他多年来一直在多家国际期刊担任编委，曾担任IJPE杂志编辑，国际运筹学进展杂志编辑，工业工程编辑，并曾任多个大型国际会议的委员。同时，他也是一个国际工程资产管理学会会员，工业工程师学会高级会员，美国质量协会的成员等。

蔡景副教授于2015年11月至2016年11月在Viliam Makis教授的振动监测与状态维修实验室访学一年，共同开展了基于视情维修条件下的复杂系统维修规划和决策优化研究。研究生李鑫于2015年10月至2017年10月在Viliam Makis教授的振动监测与状态维修实验室接受联合培养2年。

李杰(Jay Lee)，教授，现任美国辛辛那提大学(Univ. of Cincinnati)特聘讲座教授 (Ohio Eminent Scholar and L.W. Scott Alter Chair Professor)， 美国国家科学基金会(NSF I/UCRC)智能维护系统产学合作中心 (IMS)主任,自2000起领导全球工业大数据分析与智能维护系统技术研发; 李杰教授还担任上海交通大学特聘教授,是上海交通大学先进产业技术研究院首任院长; 他是中国教育部“长江学者”特聘教授与中组部“千人计划”专家, 德稻创新大師, 并担任海尔大学创新教授; 在2013年他是美国白宫信息物理系统与美国挑战项目顾问, 李教授所著《工业大数据》和《从大数据到智能制造》在中国广受好评。

民航工程研究生殷逸冰于2015年11至2016年5月在美国李杰教授领导的IMS中心接受联合培养，研究生冒慧杰在2016年10月至2017年10月在美国李杰教授领导的IMS中心接受联合培养。